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コラム・事例
UDエスカレーターのトピックス・コラム


「小田急線町田駅」構内のエスカレーターベルトにFC町田ゼルビアの広告を掲出しました!
今回の手すり広告は小田急町田駅1-2番線ホーム上下2基、3-4番線ホーム上下2基のエスカレーター計4基に施工しました。 小田急町田駅の1日の乗降人数は約25万人(2023年度)におよび、小田急線内で3番目に利用者の多い駅となっております。...
編集部
読了時間: 2分


「京王線府中駅」構内のエスカレーターベルトに府中市ほか全15社にUD広告を掲出いただきました!
今回の手すり広告は府中駅1-2番線ホーム下り、3-4番線ホームの上りのエスカレーター計2基に施工しました。 府中駅の1日の乗降人数は約8万人(2023年度)に及び、京王線内で8番目に利用者の多い駅となっております。 (掲出場所:○で囲ったエスカレーター) ...
編集部
読了時間: 3分


手すりのデジタル化に向け、「新宿東宝ビル」内のエスカレーターでNFCタグの実証実験を実施しました!
はじめに 2024年8月23日、新宿東宝ビル内のエスカレーター手すりベルトに、当社特許である「ゆうどうマーク」をデザインした手すり広告を施工・導入しました。 ※ゆうどうマークとは エスカレーターの手すりに約1m間隔で目立つマークを配置することで、利用者に「スピード感の把握」...
編集部
読了時間: 3分

「練馬区役所」内のエスカレーター手すりにゆうどうマークを導入しました!
はじめに 練馬区役所内(東京都練馬区)のエスカレーター手すりにゆうどうマーク(※)の施された UDベルト の運用を開始いたしました。 ※ゆうどうマークとは エスカレーターの手すりに約1m間隔で目立つマークを配置することで、利用者に「スピード感の把握」「進行方向の把握」「バラ...
編集部
読了時間: 4分

『障害者差別解消法の改正 - 義務化された「合理的配慮の提供」とは?』
■はじめに 毎日、皆さんが何も意識しなくとも利用できている設備の一部が誰かにとってはバリアになっているかもしれません。 例えば、お店の入り口に階段しかない場合、車椅子に乗っている利用者の方にとっては大きなバリアとなり、お店の利用を諦めるというケースもあります。このような日常...
編集部
読了時間: 7分

「京王線府中駅」構内のエスカレーター手すりをバリアフリー化しました!
はじめに 今回の手すり広告は府中駅1-2番線ホーム下り、3-4番線ホームの上りのエスカレーター計2基に施工しました。 府中駅の1日の乗降人数は約7万5千人(2022年度)に及び、京王線内で8番目に利用者の多い駅となっております。 (掲出場所:○で囲ったエスカレーター)...
編集部
読了時間: 3分
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